蔡睿宸会放弃全球电子商业布局吗？会放弃全球售后服务这种在全球开战的业务吗？会放弃全球运输这种暴利行业吗？
答案自然是不可能的，他在新闻发布会上所声明的一切，可不是像外人想象中，用来迷惑未来竞争对手的言论。
“没错，你不知道也不怪你，毕竟很多公司都在发展，你一个人也很难全面掌握。”
蔡睿宸顿了顿继续说道：“未来运输公司将来会成为本集团旗下，最重要的公司之一，我们不但会发展庞大的航空运输业。还会发展大量远洋船队，专门用来运输本公司的产品远销全世界。
当然我们的运输公司，也会全面接收来自全世界的订单，作为本集团的首席执行官。你也要准备制定这方面的发展计划。
并且我可以告诉你，我们运输公司的所有设备，都将实现全面的自产化标准。从卡车到大型运输机再到万吨货船或者是超大型的集装箱运输船。”
看着眼前这个年轻而且自信的老板，林重先震撼于对方的野心之余，也忍不住问道：“只是。老板你不觉得摊子铺得太大了吗？”
蔡睿宸闻言，微微一笑摇摇头，林重先没有说他是疯子，已经算是很尊重他了。
毕竟他说的这些东西，实在是太大了。
如果是换成全世界任何一个人，来说出这些话，蔡睿宸会直接说他是在吹牛。
他首先也不会相信有人可以办到那些东西。
就以最简单的重型卡车制造业来说，这就不是那么容易完成的。
毕竟全世界的卡车市场那么庞大，可是真正能够远销世界的重卡，也没有几个品牌。
欧洲七大品牌的重卡。真正能够远销世界的也就那三四种。
而美国自己的重卡也仅仅是在国内使用，反而还有很多的欧洲重卡出口美国和澳大利亚。
老家的重卡则已经完成了自我生产自我满足，但也经常有运输公司进口欧洲重卡，如斯堪尼亚、沃尔沃、梅赛德斯、达夫这四款重卡品牌，几乎代表了欧洲领先重卡的制造水平。
至于其他国家，也几乎都是这些品牌的重卡。
而想要生产这样的重卡，可不是说生产就生产的。
然而，武装采矿车已经算是一款超级先进的重型卡车，但是一体式的重卡，只能小规模的使用。
并不适合现代快速全球经济的需求。而是那些集装箱重卡，才是最佳的选择。
目前，基地已经可以生产专属的重卡，无论是马力还是驾驶体验。乃至于整体的性能，都比斯堪尼亚或者是沃尔沃那些概念车还要先进。
而基地之所以有这款先进的重卡，出发点也是为了运输陆军的重型装备。
如坦克和自行火炮，这种武器自然不可能没事依靠自己的履带移动，全都是要用拖车运输。
所以，这款重卡就出现了。其中还有各种拖挂车。哪怕就算是运送超过一百吨的主战坦克都没有问题。
而且要是两辆重卡车头一起拖行，哪怕就是三百吨的货物，都可以顺利的上路。
甚至有些超大型的挂车，都可以直接用来运送航天飞机。
所以，蔡睿宸对自己的重卡很有自信，毕竟能够拥有运送陆军装甲部队的专业重卡，来运送那些普通的商品，也更加没有问题了。
但是外界不知道啊！毕竟一款重型卡车的生产，需要的配套工业也不少。
特别是v8发动机，更是目前发动机世界最巅峰的产品，而目前最强悍的重卡发动机就是斯堪尼亚那750马力的发动机，使其能够带动近百吨的货物。
当然，如果说重卡的生产工业和技术还不算什么，很多国家都有自己的重卡品牌。
那货船也或许不算什么，毕竟从人类增幅大海以来，凡是沿海的国家，到现在也多少都有一定的造船能力。
曾经的万吨货轮，或许已经很高端了，但是对于现在全球的造船业来说，就完全不算什么了。
随便一个国家的造船厂，都可以生产千吨级的货船，甚至越南每年都可以组装出千万吨的货船。
生产普通的货船，这个在全球造船业中，技术都十分的成熟，也没有什么保密性。
只要有熟练的工人和基础配套的工业，就足够了。
不过，这只是针对那些普通的货船，然而那些大型的油轮和集装箱货轮，可就不是那么容易生产的。
当然要是那种一次性只能运送一千个集装箱以下，或者只有几万吨原油的级别，就别说了。
在蔡睿宸计划中，他需要的超级油轮至少是可以一次性运送三十万吨原油以上。
而集装箱货轮，也最少是可以一次性运送五千个集装箱到一万两千个集装箱。(未完待续。)手机用户看红警之从废土开始请浏览https://m.shuhaiju.com/wapbook/8076.html，更优质的用户体验。