但那个时代的地中海航运，是有着许多中转港口的，它们能让船只更安全，也能让水手获得更好的休息补充，所以在地中海的海洋时代，远航当中的败血病还是个闻所未闻的名词。
现在，塞琉西亚港口，恰好是个最合适的海陆中转点，正如高文和安娜在卡帕多西亚行军时就预料到的那样：意大利的船只，或行亚得里亚海，或行第勒尼安海，而后汇聚在皇帝阿莱克修斯所有的。位于莫利亚最南端的莫东海港，而后驶往克里特岛，再前往塞琉西亚，而后送抵安条克的围城军。这是条非常清晰的海运路线，塞琉西亚恰好就在关键的节点上。
高文和鲍德温的分工就是：安条克十多万围城军，远程海路来的人员补给，归塞琉西亚；近程的，交给鲍德温的阿达纳公国提供。
因为事前疏浚过。高文自卫城上俯瞰下去，经常有满满的船只樯桅，进进出出：该港的停泊力，大约是同时五十艘到六十艘大型帆桨船。
运载粮秣、柴薪、器具的，每艘船塞琉西亚的船舶司和市政司抽取两枚拜占特金币的税金；
运载奢侈品的，比如给围城贵妇小姐们使用的，每艘船则是十六枚拜占特金币的税金；
此外，兴建的驿馆区里面的四所大型的仓库，和两所大型粮仓，它们优先于医院和学院的进程。同样是安娜和营造司亲自监察督促的工程，同时也是军政府“独占权力收益”的设施——高文禁绝将其租赁给意大利商人，但是可以托管货物，同样抽取大批租金；至于粮仓，高文和安娜用各自印章，联合签署了法令，此冬季直到来年所有季节，塞琉西亚和西奇里乞亚的小麦、大麦、荞麦等粮食，统统要打上印戳，禁止出口。归于粮仓内，如有私人商贾夹带出去，不问本地或外来，统统在城门口绞死。
阿库姆集市也迅速繁荣起来。它距离塞琉西亚港十分之近，保罗派们酿造的苦艾酒和大麦啤酒，格外得到上岸水手们的青睐，白蜡、陶器、蜂蜜和番红花的商铺贸易也非常兴盛，人烟鼎沸，但这种贸易保持在本地商人、行会手中。高文对他们很注意扶持。很多外来的船员、香客和贵族，对即将落成的大医院惊叹不已，并且用各种笔记的形式记录下来，而后随着开往东西南北的船，划开浩渺的波浪轨迹，将这种福音消息流转世界的各个角落。
意大利商人蜂拥而至，他们还以为高文和安娜如同普通世俗统治者那样，以点微小的代价，就能租下阿库姆集市的街道、浴场，并且有自由兴建仓库和商会所得权力——但高文严厉拒绝，街道租赁可以，但是任何商人都没有自主兴建建筑的权力，必须取得军政府颁发的许可证件，而意大利商人还要承担一半的建造费用，随后有十年的使用权，期满后由军政府收归，重新拍卖竞标。
不但如此，在此经营，还需要缴纳每日的经营税，不过高文对威尼斯和阿马尔菲商人持有优惠，总算平息了他们的怨气；而和诺曼人关系密切的比萨人，及对威尼斯人有很深仇恨的热腊鸭人，不得不放弃了在塞琉西亚设立商会和领事的想法，只是将其当作单纯的货物中转港口而已。
除去塞琉西亚港本身外，经由穆特河谷的陆上商路也开始兴盛繁茂起来，高原山区的希腊、撒拉森或突厥商队、承运人，用骡马和骆驼，浩浩荡荡翻山越岭，在取得高文和苏雷尔曼的默许后，将铁砂、牲口、坚果、腌鱼等特产物，自那边的攸克兴海，越过整个安纳托利亚，送到阿拉汉集市或穆特堡来销售，再换取当地的特产物——高文授命下，在阿拉汉和穆特各立起了个关卡和公证所，来收取通行税和经营税。
领国内，高文开始补贴优惠本土的库尔拉米特人，他们是撒拉森人和希腊人的混血后裔，也继承了先祖的经商才能（两个民族都是善于商业的），原本他们在罗姆苏丹或亚美尼亚公国的治下，备受歧视压迫，只能做些小本的行商业务，但高文和安娜不断颁发命令，给他们各种优惠，扶植他们聚拢下去，承包各种贩售行当，并鼓励兄弟会成员和得过赏金的师团杜盖留斯或旗官们，把金钱入股投资在商会和航船上，全力帮扶本土商业和船舶的发展。
“可是港口根本不够大，安娜。根本不够大，才有这么点吞吐量。”远眺着在阿库姆集市当间，迅速扩建起来的商铺、庙宇和各类住宅，高文拍着窗棂，反复不停说到，他显然对塞琉西亚这颗冠冕上的明珠还不够满意。
而经过那边阿格妮丝的测算，光是港口和陆路关税、巴里城的“圣战募金”、番红花（名贵香辛料和药材）的特卖税、阿库姆集市的经营税和建筑许可金、驿馆区的仓库租金，还有一年两次的田产税和盾牌税，塞琉西亚一年就能收入十八万到二十万拜占特金币，够买下三十座堡垒，但是这头棕熊还是不满足！
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